Ожидание закончилось, дамы и господа: новый гиперкар Lamborghini дебютировал на Женевском автосалоне, и мы имеем полное право называть его гиперкаром! Новый Lamborghini потрясет мир 700 л.с. своего V12 и самой высокой удельной мощностью в своем классе. О да, это новый долгожданный Lamborghini LP700-4 Aventador.
Lamborghini действительно преуспела в создании спортивных автомобилей высшего качества, но и не менее преуспела в их именовании. По словам компании, "Aventador" было имя быка, вступившего в бой в октябре 1993 года в Сарагосе за кубок "Trofeo de la Peña La Madroñera". Его мужество подарило имя новому флагману Lamborghini.
Сегодняшний мир пропитан экстремально высокими технологиями [досл. с источника], слишком много игроков на арене выступают против Lamborghini. Lamborghini, используя карбоновый монокок Aventador, обеспечивает разгон до 99,7 км/ч (62 м/с) за 2,9 секунды. Будет ли этого достаточно?
По словам Стефана Винкельмана (Stephan Winkelmann), президента и исполнительного директора Automobili Lamborghini, "Aventador - это скачок на два поколения в смысле дизайна и технологии, это совершенно новый проект, но в то же время это прямое и последовательное продолжение ценностей бренда Lamborghini. Он экстремален в дизайне и конструкции, бескомпромиссен в своих стандартах и технологиях, безошибочно итальянский в стиле и совершенстве. В общем смысле, динамика и техническое совершенство Aventador LP700-4 делает его непревзойденным суперкаром на мировой арене."
Не нужно быть ученым, чтоб увидеть новое в дизайне LP700-4 Aventador, созданного в том же ключе, что и последний Reventon и Sesto Elemento Concept. Новая модель была разработана в Centro Stile Lamborghini Сан-Болоньезе и черпает вдохновение от современных быстрейших самолетов в мире.
Суперкар имеет размеры 4,78 м в длину, 2,26 м в ширину и всего лишь 1,136 м в высоту. Пропорции кузова были рассчитаны для как можно большего улучшения аэродинамики. Все аэродинамические элементы интегрированы в кузов, от переднего спойлера до заднего диффузора, а задний спойлер может настраиваться при помощи электронного управления. Угол атаки 4 градуса лучше подходит для максимальной скорости и увеличивает курсовую устойчивость. А угол 11 градусов обеспечивает бОльшую прижимную силу на средних скоростях, помогая оптимизировать управляемость и устойчивость.
В чем Lamborghini наиболее узнаваем, так это в дверях-ножницах, применяемых на всех суперкарах Lamborhini, начиная с Countach. Очень немногим автопроизводителям удается использовать один некий элемент дизайна многие десятилетия в таком равновесии. Кроме Lamborghini, пожалуй только Mercedes-Benz 300SL и SLS AMG.
Покупатели смогут выбирать цвета Aventador из 13 возможных, среди которых есть металлики, перламутровые и матовые окраски. Матовая краска стала последним писком моды и должна смотреться очень привлекательно на таких стройных автомобилях, как Lamborghini.
Aventador будет поставляться с новым 6,5-литровым двигателем V12, установленным на трансмиссии AWD, развивающим 700 л.с. при 8250 об/мин и 690 Нм при 5500 об/мин. С таким арсеналом Aventador способен развить 350 км/ч. При общей массе 1575 кг удельная мощность составит 2,25 кг/л.с.! Эти цифры поразительны, будето не из нашего мира. Lamborghini, несомненно, создали суперавтомобиль.
